「碳中和」的疑惑
踏入十二月，香港的假期氣氛逐漸濃厚，聖誕、新年、農曆新年假期排隊放，大家開始盤算各種度假方式，其中以出外旅行探親，最為香港人喜愛。
不過，搭飛機的碳排超高，來回多倫多一次已經排出2.1噸至7.5噸的二氧化碳（看你用那個計算器），差不多是香港人每人每年平均排碳量5.8噸的36%-129%。現在各大航空公司及碳中和公司都有自願碳中和計劃，只要你捐出金錢，他們便會將錢用來做一些發展中國家的風能、水力、地熱發電等項目，將你的碳排抵銷。
不過，問題來了，原來你採用不同的計劃，你的碳中和捐款差異相當大，來回多倫多一次，由160.13港元至1,389.73港元都有供應，相差接近9倍。看清楚網頁，原來比較貴的計劃，他們的項目都是聯合國註冊的，比較便宜的，是用其他方法保證項目執行。
不過，不論計劃的誠信或效益，單以平常心去看，減碳是人類存亡的大問題，那麼大量的碳排，才百多、千多元便可中和，是否太容易了點！用這個方法計算，難道香港政府只要每年付7億多元（已經用較貴的那個計劃來計算），便可甚麼也不做用就已幫全港所有人做了碳中和？ 那還用邱局長遠征12月7日開幕的哥本哈根會議？
碳中和捐款，不應是便宜的贖罪券，讓人以為捐了錢，便可如常生活，不再須要盡快地、實際地改變生活方式來減碳自救，費用亦不應這樣便宜。
故此，我們還是回到事情的最根本，建議大家盡可能地減少乘搭飛機的次數吧！大家大可選擇留港遊玩減壓，或用視像會議或其他電子通訊方式溝通。實在非出門不可，便選擇減少自己生活中的其他碳排來作平衡。例如去了一趟多倫多，便不駕車1年、或茹素17個月、或不開冷氣1,500小時、……。
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